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Hormis des défauts non rédhibitoires ar cadre plastique des dernières versions ? Très peu en circulation et assez méconnues du grand public. Le top que j’ai essayé est une en piteux état il est vrai: Je mesure 1m73 pour 78 kilos J’attend vos avis et merci d’avance!! Mes CR du championnat Lorraine. La on tape dans le gros. Display posts from previous:

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C’est je pense relativement complet et devrait répondre à beaucoup de questions de néophytes. Les 4 temps plus récents sont équipés des moteurs yamaha WRF. Concernant la prise en main, une moto sort indéniablement du lot: Gamme uniquement frqnchissement de gros 4 temps. La on tape dans le gros. A savoir également que pas toutes les cylindrée seront citées, chaque constructeur faisant ça cylindrée pour innover.

Marque italienne produisant des enduros autres que 50 cc depuis Rodez 12 Point s: Moteur électrique qui tracte de tout en bas avec les watts dans les tours, la gestion à la poignée est impec.

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Le reste ce sont des cross que vous pouvez trouver homologuées et le va plutôt bien! HM faisait des honda version enduro qui étaient très bien, mais ne les font désormais plus.

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Il y a quelques réglages à faire pour durcir les suspensions pour rouler dans le défoncé, mais elle vire super bien et le moteur est le plus efficace. Partie cycle bonne, moto tdmps.

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Comment choisir sa future moto: Une bonne alternative pour celui qui aime le petit 4t mais qui apprécie la force moteur. Bof bof en franchissement!!

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Pour un petit gabarit, en franchissement je penserais au KTM le pot Gnarly étant un gros plus Et les avis sur les Gasgas sont unanime quand au vieillissement précoce!!

Thu 11 Jun – Il faudra se montrer un peu plus autoritaire pour guider la rouge. Le déficit de puissance est bien là, on est beaucoup plus franchiasement dans les tours avec la Sherco, et des tours, elle en prend un paquet! Néant moins je ne parviens pas a me décider sur la prochaine Avant italiennes – Motos à prix abordables, avec une frannchissement cycle réputée stable.

J’aimerais éviter de changer de moto tout les 4 matins car ont y perd vite des sous à faire ça.

Les suspensions sont souples stock L’échappement d’origine va bien, rranchissement Fmf Fatty j’en ai un apporte un petit plus sur toute la courbe. Pour les plus récentes, à vous de voir si vous voulez jouer. Même avis que Ludovic, t’as posé une journée en congé pour faire ça ou bien?

Pilotage technique moto « Franchissement Enduro 4 temps » – Blog de Lesenduristesdu43

A savoir également que pas toutes les cylindrée seront citées, chaque constructeur faisant ça cylindrée pour innover. Tue 9 Jun – Du côté de la Beta RR, la maniabilité est aussi au rendez-vous, mais au moment de la jouer lent et technique, une sensation de surpoids prends le dessus.

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Au final, je dirais la Beta: Je ne fais pas de différence entre la Husky et ma moto: Elle vous emmènera cependant partout et en toute fiabilité. Les freins puissants sans mordant excessif. La on tape dans le gros. Très peu en circulation et assez méconnues du grand public.

Plus puissantes, plus lourdes que lesmais ça a ses avantages. Marque italienne assez exotique mais avec de belles pièces. Très forte à bas régime, capable de rouler sur le couple comme unevoire mieux que la Beta, la Bleue étonne! Marque japonaise, avec la qualité et fiabilité qui va avec. Motos plutôt axées compétitions, avec un moteur puissant et relativement joueur, tout en restant raisonnable.